水泥散裝機是水泥散裝出廠過程中尤為重要的機械設(shè)備，它是將水泥儲存庫里的細灰定量輸送到車輛儲存罐里的一個媒介。一般的水泥散裝機是由給料器、螺旋閘閥、通風(fēng)輸送斜槽、散裝頭、磅秤及傳輸裝置、控制柜等裝置構(gòu)成的。當(dāng)前階段我們使用的散裝機存在裝置復(fù)雜、依靠人為干預(yù)、準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性不高等不足。傳統(tǒng)的水泥散裝機需要人為控制，計量顯示必須經(jīng)過磅秤的校核，停車位置需要人為指揮等，這都達不到智能工廠的要求。
從散裝行業(yè)發(fā)展趨勢來看，未來的新型散裝機械應(yīng)該走機械一體化和程序控制雙管齊下的自動化發(fā)展道路，創(chuàng)新型自動散裝機的智能化自主設(shè)計和應(yīng)用是整個散裝行業(yè)發(fā)展的必然要求。
水泥散裝機結(jié)構(gòu)分析
（1）手動閘閥。這是防止水泥庫內(nèi)物料外泄的第一道關(guān)卡，供檢修、維護、故障處理或其他需要使用，如在處理庫內(nèi)因潮濕等原因形成的結(jié)塊堵塞物料流通路徑時使用。
（2）充氣分料箱和氣動閘閥。氣動閘閥實際應(yīng)用中也有截止閥的作用，可以對正在流動的流體進行切斷或者節(jié)流，它可以根據(jù)控制指令自動啟停，氣缸工作氣源為壓縮空氣。充氣分料箱是由羅茨風(fēng)機提供氣源，其作用是助流活化物料，使物料順利、快速地通過料箱。
（3）流量計量閥裝置。用于控制物料流量。電動執(zhí)行機構(gòu)按控制裝置指令實時調(diào)控流量閥開度（閥位），達到在給料量滿足裝車速率要求的同時，穩(wěn)定物料實時流量的目的。控制系統(tǒng)顯示屏上有閥位給定和反饋，顯示流量PID控制的執(zhí)行狀態(tài)，通過流量閥的位置給定和反饋可以及時發(fā)現(xiàn)流量閥是否存在故障。流量閥閥位反饋可以顯示流量閥的啟停狀態(tài)，“1”為流量閥全開，“0”為流量閥全關(guān)。當(dāng)流量閥閥位給定和反饋數(shù)值相差過大時，可能出現(xiàn)了流量閥堵轉(zhuǎn)或流量閥故障，需要及時停機處理。
（4）通風(fēng)輸送斜槽。要求斜槽安裝角度不小于3°，不大于15°。輸送斜槽是物料的通行路徑，斜槽上面為物料，下面為流動的空氣，在流動空氣的作用下通過一個有一定坡度的斜槽來助流活化和輸送物料。
（5）帶鋼絲繩的電機。該電機是用來上提和下放伸縮散裝頭的裝置，電機提供動力，鋼絲繩作為牽引媒介。因為整個散裝裝置機架是固定的，所以上限位固定，下限位是不固定的，其根據(jù)車輛的高低和車輛進料口的位置而定，以此達到裝車的目的。
（6）含3D掃描裝置（視頻定位系統(tǒng)）的全自動散裝機。散裝機之中鑲嵌的轉(zhuǎn)子秤是整個機構(gòu)的靈魂，一定量的物料流體進入圓盤形狀的轉(zhuǎn)子秤，在轉(zhuǎn)子秤里的葉輪不斷旋轉(zhuǎn)的作用下，物料流體在進料口至出料口半圓周內(nèi)均勻地流動，控制喂料轉(zhuǎn)速即可調(diào)節(jié)流量。因為整個轉(zhuǎn)子秤的秤體是類似天平的一種機構(gòu)，此時可以將轉(zhuǎn)子秤形象地看為有左右兩個托盤的天平，秤體一側(cè)有物料，另一側(cè)沒有物料，這就會使轉(zhuǎn)子秤失去平衡，物料的重量就會由稱重傳感器檢測送入控制儀表，同時也會把檢測到的物體的流動速度信號一并反饋，經(jīng)集成處理后可以得到瞬時流量及物料累計量。視頻定位系統(tǒng)是在每一個散裝庫安裝兩臺攝像頭、一臺無線路由器和一臺平板電腦。
（7）內(nèi)外筒散裝伸縮頭。兼具下料和收塵的作用。與散裝伸縮頭連接的收塵器更加的高效、智能和多元化，在達到良好收塵效果的同時，也降低了的轉(zhuǎn)子秤在計量過程中的誤差。收塵器與計量秤通過的物料量通過電氣軟聯(lián)鎖連接，根據(jù)轉(zhuǎn)子秤出來的物料量在通過伸縮筒時可以智能感應(yīng)，此時，收塵器中的變頻器根據(jù)下料的反饋信號來控制收塵器中風(fēng)力的大小，節(jié)能降耗效果顯著。
（8）控制系統(tǒng)。計算機程序控制和PLC控制是散裝控制系統(tǒng)的核心技術(shù)，它們集成在控制柜中?？刂乒駜?nèi)集中了與控制有關(guān)的電氣設(shè)備，如PLC、人機界面操控屏、變送器、變頻器、斷路器、接觸器、隔離變壓器、開關(guān)電源和繼電器等，可以完成物料計量、智能裝車等作業(yè)流程。
